Kako je Čapljinski portal prvi objavio prije par mjeseci, najsmrtonosnija točka čapljinskih prometnica, raskrižje u Tasovčićima, bit će riješena izgradnjom kružnog toka, čija je izgradnja počela.
Radovi na raskrižju u Tasovčićima i počeli su u petak, a radi se na pripremi terena – uklanjanju starog asfalta i proširivanju prometnice.
Raskrižje se nalazi u blizini i na važnim cestama za Čapljinu i čitavu BH, a prema podacima JP Ceste FBH, u razdoblju od 2009. do 2013. godine na ovoj lokaciji bilo je 16 prometnih nesreća sa lakim i ozbiljnim ozlijedama, a 14 sa materijalnom štetom.
Raskrižje je također odnijelo veliki broj ljudskih života, a njegov trenutni izgled predstavlja opasnost za sigurnost u prometu, zbog čega je bilo potrebno pronaći odgovarajuće rješenje.
Čapljina: Opasno raskrižje koje je odnijelo bezbroj života mora otići u povijest
Na javnoj raspravi koja je odražana ljetos rečeno je da se važnost raskrižja za lokalnu zajednicu ogleda kroz činjenicu da je ovo najbrži i najprikladniji način za mještane da dođu do Mostara koji je obrazovni, zdravstveni i administrativni centar regije, te kako će provedba projekta izgradnje kružnog toka imati pozitivne utjecaje na kvalitetu života lokalne zajednice.
Postoji nekoliko mogućnosti koje su otkrivene u projektu:
– Efikasniji i sigurniji sustav prometa, smanjenjem vremena putovanja, smanjenje broja nesreća, manji troškovi održavanja i upravljanja.
– Razvijanje cestovne infrastrukture sa poboljšanjem uvjeta za priključenje;
– Koristi za vozače i korisnike javnog prevoza poboljšanjem prometne povezanosti i povećanjem kapaciteta;
– Smanjenje zagađenja, povećanjem protoka vozila;
– Povećanje sigurnosti prometa gradnjom odvojenog pješačke staze duž cijele raskrsnice i gradnja podhodnika koji će regulirati prolaz pješaka preko M-17.
– Povećanje vremena putovanja i uslova putovanja;
– Direktno zapošljavanje i velike mogućnosti za razne servise u skladu sa Smjernicama
nabavki IBRD i EIB zajma, tender će biti međunarodnog karaktera i s toga se ne može
predvidjeti tko će dobiti posao, ali dosadašnja praksa u građenju govori da se očekuje
angažiranje domaćeg izvođača.
