Dacia je jedini proizvođač automobila koji u čitavoj ponudi vozila (Sandero, Stepway, Logan, Duster i Jogger) nudi dvogorivne motore s pogonom na benzin i ukapljeni naftni plin, poznatije pod imenom ECO-G100.
Oslanjajući se na provjerene, jednostavne i štedljive pogonske tehnologije koje ispunjavaju potrebe i želje kupaca, Dacia je od 2010. godine prodala čak milijun vozila s pogonom na ukapljeni naftni plin.
Marka je zauzela vodeće mjesto na europskom tržištu vozila s ukapljenim naftnim plinom sa 67-postotnim udjelom na kraju srpnja 2024. Drugim riječima, gotovo 40 % kupaca marke odlučilo se za izvedbe s plinskim motorom!
Sponzorirani članak
Uni-Ves-Plast traži više radnika - donosimo detalje natječaja
Dacia još od 2010. godine nudi dvogorivne motore s pogonom na benzin i ukapljeni naftni plin, a sada je prodala milijoniti primjerak takvog vozila (ukupno u svim zemljama prodaje)!
Dvogorivni sistem koji se od 2020. naziva ECO-G100 razvija okretni moment od najviše 170 Nm pri 2000 o/min te pruža brojne prednosti zahvaljujući svestranim obilježjima:
- Snažniji je od benzinske verzija (za 10 KS i 10 Nm), troši 10 % manje goriva i ispušta 10 % manje emisija CO2. Budući da ispušta 90 % manje sitnih čestica, može se pohvaliti i manjim ugljičnim otiskom.
- Dacia već 14 godina opsežno ispituje i prilagođava tehnologiju motora ECO-G100. Povrh toga što se tvornički ugrađuje u vozila, taj motor počiva na stručnosti Renault Grupe te je ujedno izdržljiv i pouzdan koliko i benzinska izvedba.
Vozila marke Dacia dizajniraju se i konstruiraju tako da se u njih može ugraditi plinski pogon.
Pritom se spremnik ukapljenog naftnog plina ugrađuje u prostor koji je u drugim vozilima rezerviran za rezervni točak, što znači da ne utječe na kapacitet spremnika benzina niti zauzima mjesto u prtljažniku. Kao i ostala vozila u ponudi marke, verzije s plinskim pogonom isporučuju se s garancijom od 5 godina ili 100.000 km.
- Motor ECO-G100 dostupan je po povoljnoj cijeni i donosi dugoročne uštede. Ukapljeni naftni plin jedna je od najpovoljnijih vrsta goriva na tržištu: njegova je cijena za do 40 % niža od cijene 95-oktanskog bezolovnog bezina u Francuskoj pa kupci pri svakom punjenju spremnika* mogu uštedjeti oko 40 EUR.
Dvogorivni motor radi jednako dobro bez obzira na to koju vrstu goriva upotrebljava (ukapljeni naftni plin ili benzin). Osim toga, povezan je s dvama spremnicima od 50 litara** (ovisno o modelu) te se jednostavno upotrebljava: vozač može ručno prebaciti s jedne vrste pogona na drugu ili vozilo to može učiniti automatski, primjerice kada se spremnik ukapljenog naftnog plina isprazni.
Motor ECO-G100 ostvaruje rekordan doseg do čak 1500 km***.
* Na temelju cijena goriva u Francuskoj na dan 9. 9. 2024. (https://fr.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/).
** Spremnik ukapljenog naftnog plina u Joggeru ima kapacitet od 40 litara.
*** U skladu s podacima dobivenima u okviru ispitnog ciklusa WLTP: stvarni doseg može se razlikovati ovisno o modelu vozila i stilu vožnje.
O MARKI DACIA
Utemeljena je 1968., a Renault Grupa ponovno ju je predstavila Europi i Sredozemlju 2004. godine. Dacia od početka nudi najbolji omjer cijene i kvalitete te neumorno redefinira pojam esencijalnog automobila.
Revolucionarna je marka posvećena stvaranju jednostavnih, svestranih i pouzdanih automobila koji odgovaraju životnim stilovima njihovih korisnika. Dacijini modeli postali su mjerilo na tržištu:
- Sandero: najprodavaniji automobil za privatne kupce u Europi od 2017.;
- Duster: najprodavaniji SUV za europske kupce od 2018.;
- Spring: predvodnik u području pristupačne električne mobilnosti u Europi;
- Jogger: svestrano obiteljsko vozilo C segmenta.
Prisutna u 44 zemlje, Dacia je od 2004. godine do danas prodala više od 9 milijuna vozila
