Izgradnja jedne od najzahtjevnijih dionica na Koridoru Vc, koja bi trebala služiti kao obilaznica oko Mostara, ulazi u ključnu fazu – ali je istovremeno blokirana političkom odlukom na državnoj razini.
Riječ je o dionici Mostar sjever – Mostar jug, za koju su Autoceste Federacije BiH zatražile procjenu utjecaja na okoliš, čime je napravljen još jedan tehnički korak ka početku gradnje.
Međutim, realizacija projekta trenutno je zaustavljena zbog odbijanja Predsjedništva BiH da odobri ustupanje državnoga zemljišta, piše BiznisInfo.ba.
Sponzorirani članak
FIS Ljubuški: Pametna kupovina za odlične uštede: Nova 7-dnevna super ponuda
Jedna od najkompleksnijih dionica na Koridoru Vc Dionica Mostar sjever – Mostar jug predstavlja jednu od tehnički najzahtjevnijih dionica cijeloga Koridora Vc.
Trasa prolazi kroz izrazito zahtjevan teren, a projekt uključuje:
- 11 mostova i vijadukata
- 6 dvocijevnih tunela
- 3 potputnjaka i 2 nadputnjaka
- centar za kontrolu i upravljanje prometom (COKP)
- dva čvorišta – Mostar sjever i Mostar jug
- brojne potporne i hidrotehničke objekte
Kompletna dionica prolazi kroz područje Grada Mostara i Hercegovačko-neretvanske županije, a zamišljena je kao funkcionalna obilaznica koja bi rasteretila gradski promet.
Trasa prolazi kroz izuzetno zahtjevan teren
Dionica počinje na čvorištu Mostar sjever, u naselju Kutilivač, gdje se spaja s magistralnom cestom M17, a završava na čvorištu Mostar jug, povezanom s cestom M6.1 prema Blagaju. Trasa prolazi kroz brdovito i planinsko područje, zbog čega je projekt izuzetno složen. Na pojedinim dijelovima predviđeni su duboki usjeci, visoki nasipi i dugi tuneli.
Posebno zahtjevan dio nalazi se kod vojarne Livač, gdje je projektiran tunel kako bi se izbjeglo zadiranje u vojnu imovinu. Dužina tunelskih cijevi iznosi: desna cijev 760 metara, a lijeva 885 metara. Nakon toga trasa nastavlja iznad Vrapčića, prolazi iznad potoka Suhi do, preko padina Gostinog brda, te kroz niz tunela sve do spoja s magistralom M6.1.
Ključni problem: Politička blokada
Iako je tehnička dokumentacija u velikoj mjeri spremna, realizacija je blokirana zbog odluke Predsjedništva BiH. U rujnu je zaustavljena realizacija dionica Mostar sjever – Mostar jug te Mostar jug – tunel Kvanj.
Razlog je odbijanje Predsjedništva BiH da dade suglasnost za korištenje zemljišta koje se vodi kao vojna imovina, uključujući područje vojarne “Miralem Jugo” i vojnu zračnu luku Ortiješ. Iako je Ministarstvo obrane BiH ranije ocijenilo da se radi o neperspektivnoj vojnoj imovini, suglasnost nije dana.
Galić traži intervenciju visokog predstavnika
Zamjenik ministra obrane BiH Slaven Galić krajem studenoga uputio je službeni zahtjev visokom predstavniku Christianu Schmidtu, tražeći intervenciju zbog, kako navodi, institucionalne blokade.
U dopisu se ističe da Predsjedništvo BiH ne postupa u skladu s međunarodnim sporazumima te blokira projekte koji su već ratificirani u Parlamentu BiH.
Galić naglašava da se radi o projektu od strateškog značaja te da su iscrpljeni svi domaći mehanizmi rješavanja problema.
