Stonski most koji spaja dva tunela Polakovica (1.242 m) i Supava (1.290 m) u završnoj je fazi. Radi se o prilazu Pelješkom mostu, a projekt nije bio nimalo jednostavan. Most dugačak 485 metara dio je preostalih 7,5 kilometara pristupnih cesta.
Ivica Tutman iz Hrvatskih cesta kazao je za HRT kako dionica ima tri objekta koja su na uskom prostoru gdje se iz tunela prelazi na most, a nakon toga opet u tunel što svakako otežava rad na ovom projektu.
Sada se radi na ugradnji opreme i instalacija na objektima i na trasi. Nakon toga slijedi završna ispitivanja statičke stabilnosti samih konstrukcija, ispitivanje prometne opreme i instalacija, zatim tehnički pregled i puštanje trase u promet.
Sponzorirani članak
Uni-Ves-Plast traži više radnika - donosimo detalje natječaja
Stonski most je samo jedan objekt na obilaznici koja je za ishođenje uporabnih dozvola podijeljena lokacijskom i građevinskim dozvolama u tri faze.
Sam most ne predstavlja izdvojenu cjelinu i neće se preuzimati zasebno. Izvođač će predati funkcionalne cjeline ceste u okviru jedne od faza, kako je to predviđeno izdavanjem uporabnih dozvola.
Izvedbenu tehničku dokumentaciju i radove oko Stona izveo je grčki Avax, uz pomoć vlastitih resursa i preko svojih podizvođača. Metalnu rasponsku konstrukciju samog Stonskog mosta izvodi Brodosplit.
Na radost tamošnjih mještana i turista, do početka turističke sezone trebala bi u promet biti puštena i posljednja dionica, što će smanjiti gužve u prometu koje su bile učestale u Stonu.
