Bili smo na stotinu metara visokom gradilištu kolosalnog mosta ”Počitelj” iznad Neretve u Šurmancima koji je najveći i najzahtjevnijih infrastrukturnih objekta na izgradnji Koridora 5C koji će povezivati hercegovački autoput s mrežom europskih prometnica.
Da se radovi odvijaju punom parom uvjerila se ekipa portala Klix.ba već pri samom prilazu, gdje smo zatekli radnike i građevinske mašine kako rade na impozantnoj građevini koja s magistralne ceste M-17 plijeni pažnju prolaznika.
Ali prvo iznenađenje je bila vožnja građevinskom korpom na visinu od stotinu metara gdje se zaista tek vidi o kakvom se moćnom građevinskom poduhvatu radi. Tu smo zatekli vrijedne radnike koji se usprkos vjetrovitom vremenu vješto kreću po samim rubovima građevine budeći u oku posmatrača jezoviti strah i istodobno divljenje.
Sponzorirani članak
Novo u AX-SOLING poslovnicama i na KupiAlat.ba: AX HOME&PRO 02/26 - sve za dom i profesionalce!
Rad ”nebu pod oblacima”
Međutim, radnici nam kažu da je za njih rad “nebu pod oblacima” uobičajena svakodnevica.
“Nije to da se odjednom popnete na most od stotinu metara, nego se radi u segmentima od 3,25 metara do 4,75 metara, tako da postane svakodnevica i kad ste na stotinu metara visine”, kazao je jedan od radnika.
Dodaje kako nekome sa strane, kao našoj ekipi, to izgleda fascinantno, ali onima koji tu rade svaki dan je nešto sasvim normalno.
Svjedočili smo izvođenju radove na postavljanju oplate za izradu sustavom slobodne konzolne gradnje, koristeći krletke, te se susreli s nosačima opreme koja se ankerira u prethodno izvedeni segment, što je složena operacija rada.
Velika rasponska konstrukcija
Stajali smo ispred djela rasponske konstrukcije koji je već završena na stubovima S3 i S4 , a kako nam je pojašnjeno u određenom vremenskom razdoblju će uslijediti i spajanje stubnog mjesta S5 s već prethodno izvršenim segmentima na stubu 4, s čije visine pogled na bilo koju stranu jasno govori da svjedočimo povijesnom građevinskom poduhvatu.
Iako je izgradnju ovog objekta obilježilo niz teškoća, koje su uzrokovale različite okolnosti, uspješno spajanje prvog raspona od 147 metara stubova u srpnju je označilo važan pomak na izgradnji impozantne i veoma zahtjevne građevine na hercegovačkoj autocesti.
Ovaj most će biti dužine 945 metara s visinom stubova 92, 97, 92, 91, 88 i 66 metara, čime je i najveći i najzahtjevniji projekt na izgradnji autoceste kroz Hercegovinu.
Glavni inženjer za mostove i objekte Ismet Hajduk ističe da je to kontinuirani prednapeti armiranobetonski most sandučastog poprečnog presjeka, građen tehnologijom slobodne konzolne gradnje.
“Rasponska konstrukcija je sandučastog poprečnog presjeka oslonjena na jedne stubove, što znači da je na jednom stubu jedan i drugi smjer autoceste, a ukupna širina poprečnog presjeka mosta je 21,92 metra”, pojasnio je Hajduk za Klix.ba.
Zbog toga je, kako kaže, po prvi put kod nas primijenjeno to rješenje, a zbog same veličine konzola, koja je neuobičajeno velikog raspona od 4,9 metara, bilo je potrebno poprečno prednaprezanje mosta.
Izgradnja gotova u 2023. godini
Dodao je kako bi izgradnja mosta prema dinamici radova trebala biti okončana do polovice sljedeće godine.
Izvođač radova je konzorcij, koji čine Azvirt Limited Liability Company (Azerbajdžan), Sinohydro Corporation Limited (Kina) i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd. (Kina), a podizvođač radova je Hering iz Širokog Brijega, dok je ukupna vrijednost radova za izgradnju mosta Počitelj 28.114.889 eura bez PDV-a.
Most Počitelj gradi se u sklopu poddionice Počitelj – Zvirovići na Koridoru 5C, a financira se iz sredstava Europske investicijske banke (EIB) u visini od 100 milijuna eura i bespovratnim sredstvima Europske unije u visini od pet milijuna eura, koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).
