Gradilište autoputa na jugu zemlje napreduje: Na 18 novih km se radi punom parom

929

Na jugu Hercegovine se autocesta gradi punom parom. Na poddionici Buna – Počitelj radovi ulaze u završnu fazu, dok na poddionici Počitelj – Zvirovići teku planiranom dinamikom i njihov završetak očekuje se iduće godine. Izgradnjom ovih dionica BiH će dobiti novih 18 kilometara autoceste na Koridoru Vc, koji će biti povezani s evropskom mrežom puteva.

Na poddionici Buna – Počitelj, koja je duga 7,2 kilometra i vrijednosti oko 25 milijuna eura, voditelj radova Azer Leto je rekao za Klix.ba da radovi ulaze u završnu fazu. Radovi započeti u kolovozu 2018. godine, kako je rekao, bili su usporeni zbog situacije prouzročene koronavirusom i otežane nabavke potrebnih sirovina.

Predstavnik JP Autoceste FBiH na izgradnji poddionice Buna – Počitelj Božo Talić ističe kako na ovoj dionici nema velikih objekata poput mostova i tunela, ali je bilo dosta kolizija s dalekovodima visokog napona. Ističe kako su morali obaviti pet velikih izmještanja i dva srednjenaponska, što su uspješno završili.

“Trenutno je na glavnoj trasi ostalo još samo uraditi habajući sloj, što će biti završeno za otprilike mjesec. Trenutno se izvode asfaltski radovi na odmorištu Rotimski potok. Nakon toga ostaje samo pospremanje gradilišta”, ističe Talić.

Pojašnjava kako je ova dionica veza između dionice Počitelj – Zvirovići, koja je već u poodmakloj fazi realizacije i spoj na već izgrađenu cestu Zvirovići i između dionice Tunel Kvanj – Buna, za koju vrlo brzo predstoji potpisivanje ugovora za izvođenje.

“Dok se ne završe ove dionice, cesta neće biti u funkciji”, kazao je Talić te dodao kako će biti osigurana i zaštićena.

Šef projekta za poddionicu Počitelj – Zvirovići Vanja Podhradski ističe kako je ova dionica duga 11,75 kilometara i podijeljena u dva lota koja obuhvaćaju trasu autoceste i most Počitelj te se radovi odvajaju planiranom dinamikom.

“U proteklom razdoblju završeni su zemljani radovi, faktički na cijelom potezu trase Počitelj – Zvirovići, što je omogućilo prelazak u iduću fazu radova. Na cijeloj trasi predstoje radovi na gornjem stroju, što podrazumijeva izvođenje posteljice, cemente stabilizacije i u konačnici postavljenje asfalta na dionici”, pojasnio je.

Na mostu Počitelj, kako naglašava, praktično su završene temeljne konstrukcije na središnjim stupovima i urađeno je otprilike pola visine stupova.

Bit će to najduži most na Koridoru Vc sa svojih 945 metara i visinom od 100 metara koji će spojiti dvije obale rijeke Neretve.

Šef projekta iz širokobriješkog Heringa Mario Jurišić ističe kako se radi o zahtjevnom projektu.

“Izgradnja mosta je počela krajem rujna 2019. godine, a predviđeni rok za završetak je bio 30 mjeseci. Prema tome, mi smo trebali završiti u ožujku 2022. godine, ali s obzirom na sve činjenice i situaciju prouzročenu koronavirusom, koja nas sve prati, prema našim izračunima očekivani završetak je kraj 2022. godine”, kazao je Jurišić.

On napominje da je širokobriješki Hering podizvođač radova, dok je glavni izvođač konzorcij koji čine Azvirt Limited Liability Company (Azerbejdžan), Sinohydro Corporation Limited (Kina) i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd. (Kina).